Amerikanın EV şarj cihazları niyə xarab olur?

ABŞ-da bir çox elektrikli avtomobil şarj cihazları düzgün işləmir, bu da Bayden administrasiyasının gündəmi üçün əhəmiyyətli bir problem yaradır və benzinlə işləyən avtomobillərdən uzaqlaşır.

Təsəvvür edin ki, yanacaqdoldurma məntəqəsi benzinlə təmin etməkdə çətinlik çəkir.

Bir neçə dəfə bir sürücü doldurur, nəsə çaxnaşma olur - qaz axmır və ya bir müddət sürətlə axır və sonra yavaşlayır.Digər vaxtlarda kredit kartı ödənişi müəmmalı şəkildə rədd edilir və ya ekran boş olur.

İstehlakçı kömək əli istəyirsə, çox pis.Bu dünyada yanacaqdoldurma məntəqəsində insan yoxdur və yeganə variant 1-800 nömrədir.Qaz nasosları böyük bir dayanacağın ortasında təkdir.

"Benzin" sözünü "elektrik" üçün dəyişdirin və bu, Birləşmiş Ştatlarda elektrik avtomobilləri doldurma stansiyalarında hər gün baş verənlərin real təsviridir.Amerikanın öz elektrikli avtomobillərini gücləndirmək və yanacaqdoldurma məntəqəsini əvəz etmək üçün qurduğu yüksək texnologiyalı, yüksək sürətli magistral yanacaqdoldurma sistemi, aradan qaldırılması çətin olan nasazlıqlarla doludur.

Fərdi olaraq, onlar hıçqırıqlardır, lakin birlikdə onların nəticələri dərin ola bilər.

Proqram təminatı eksperti və EV şarj cihazının analitik firması olan EVSession-un qurucusu Bill Ferro, "Bu, qeyri-EV sürücüsünün dünyaya EV-nin doldurulmasının ağrılı olması fikrini əlavə edir" dedi.“İnsanlar EV almağın riskli olduğunu hiss edir, çünki sürətli şarj infrastrukturu EV-nin qəbulunu yavaşlatacaq”.

Problemləri yolda sürətli şarj cihazlarından istifadə edənlər və Teslas sürməyənlər yaşayır.Tədqiqatlar və saysız-hesabsız lətifələr onların qarşılaşdıqları qəribə büdrəmələri təsvir edir: boş ekran, sınıq fiş, uğursuz kredit kartı ödənişi, xəbərdarlıq etmədən kəsilən seanslar, bu anda sürətli və yavaş axan elektrik cərəyanı.

Snafusun arxasında bir sıra struktur problemləri var.Onlar EV şarj cihazlarının inkişafının özünəməxsus şəkildə və naqillərin və batareyaların yanacaqdoldurma məntəqəsində baş verənlərdən daha mürəkkəb olması ilə bağlıdır.

"Bu, yanacağın bir anbardan digərinə vurulmasından daha çətin problemdir" dedi Ferro.

Federal və əyalət hökumətlərindən, şəbəkə operatorlarından və avtomobil istehsalçılarından şarj sektoruna milyardlarla dollar səpildiyi halda belə problemlər davam edir.

Doldurma sistemi ilə bağlı bir sıra son araşdırmalar məyusedici nəticələr tapdı.

Keçən il tədqiqatçılar San-Fransisko Körfəz Bölgəsindəki hər bir ictimai sürətli şarj cihazını ziyarət etdilər və onların demək olar ki, 23 faizində "cavab verməyən və ya əlçatan olmayan ekranlar, ödəniş sistemində nasazlıqlar, şarjın işə salınmasında nasazlıqlar, şəbəkə xətaları və ya sınıq bağlayıcılar" olduğunu aşkar etdilər.JD Power avtomobil konsaltinq şirkəti EV sürücüləri arasında apardığı sorğuda ictimai enerji doldurma şəbəkəsinin “işləməyən stansiyalarla əziyyət çəkdiyini” tapdı.Beş seansdan biri ödənişi çatdıra bilmədi.Bu uğursuzluqların demək olar ki, dörddə üçü nasaz və ya oflayn olan stansiya ilə bağlı idi.

Düzəlişin aktuallığını dərk edən müxtəlif ictimai və özəl oyunçular həll yollarını sınayırlar.

Məsələn, Bayden administrasiyası "iş vaxtı" və ya şarj cihazının işləmə müddəti üçün standartlar təyin edir.Kaliforniya müştəri təcrübəsini necə yaxşılaşdırmaqla bağlı böyük bir araşdırmaya başlayır.Avtomobil istehsalçısı Ford Motor Co. keçən il stansiya auditorlarından ibarət öz heyətini yerləşdirdi.Ən böyük ictimai şəbəkə, Electrify America, stansiyalarının beşdə birini daha yeni modellərlə əvəz edir.

Lakin bu hərəkətlərin çoxu qara dəliyin kənarlarında işləyir.

Heç kim EV sürücüsünün qənaətbəxş şarj təcrübəsinə sahib olmasının nə demək olduğunu müəyyən edə bilməz.Heç bir əsas məlumat yoxdur.Yüz minlərlə amerikalı EV aldıqda və magistral yollarda səyahət etməyə başladıqda, bu meyarın olmaması heç kimin cavabdeh olmadığını bildirir.Hesabat olmasa, problemlər davam edə bilər.

Sənaye üçün narahatlıq ondan ibarətdir ki, EV sürücülərinin artan sıraları öz dostlarına magistral yolda enerji doldurmağın bir az çətin, bir az zəhlətökən olduğunu söyləyəcək - bu milyonlarla dostun elektrikə getməyə mane olması kifayətdir ki, planet davamlı olaraq isinir.