Elektrik enerjisi üçün şarj cihazlarına tələb Nyu-Brunsvikdə təklifi üstələyir: NB Power

NB Power-a görə, elektrikli avtomobil şarj cihazlarına tələb Nyu-Brunsvikdə mövcud təklifi üstələyir.Bir çox EV sahibləri hesab edirlər ki, enerji doldurma şəbəkəsi satışlara uyğun gəlmir, bu da şarj tutumunda artım olmadan daha çox EV-nin yolda olması deməkdir.

Carl Duivenvoorden kimi bir çox sürücü üçün tam elektriklə işləyən avtomobillərə keçid mərhələli bir proses olmuşdur.Duivenvoorden və tərəfdaşları tam elektrik Chevrolet Bolt-a keçməzdən əvvəl qaz-hibrid plug-in modellə işə başladılar.

Potensial EV alıcılarının əksəriyyətini narahat edən əsas məsələlər sıra və batareyanın ömrüdür.Bununla belə, getdikcə daha çox elektrik avtomobilləri satıldıqca, enerji doldurma stansiyalarına tələbat görünməmiş sürətlə artır.Buna baxmayaraq, doldurma stansiyalarının mövcud təchizatı geridə qalır və bu, bir çox elektrikli nəqliyyat vasitəsi sahiblərinin batareyanın ömrünün narahatlığına səbəb olur.

NB Power-a görə, problem faktiki enerji doldurma stansiyalarında deyil, enerji doldurma şəbəkəsini saxlamaq üçün lazım olan infrastrukturdadır.Duivenvoorden izah etdi ki, o, qaz-hibrid plug-in modelini idarə edərkən onu pulsuz ictimai enerji doldurma məntəqələrində doldura bilir.Bununla belə, şarj stansiyalarına tələbatın artması ilə bir çox ictimai şarj stansiyaları indi istifadəyə görə ödəniş sistemləridir.

Bu, sürücülər üçün narahatlıq yaratsa da, mövcud infrastruktur məhdudiyyətlərini nəzərə alaraq bazarın reallığıdır.Artan tələbatı ödəmək üçün NB Power əyalətdə enerji doldurma stansiyalarının sayını artırmaq üçün bütün səviyyələrdə hökumət və özəl sektorla əməkdaşlıq etməyə başlayıb.

Məqsəd EV sahiblərinə daha çox enerji doldurma variantları təqdim etməkdir.Lakin problem təkcə enerji doldurma stansiyalarının sayında deyil, həm də onların yerləşdiyi yerdədir.Məsələn, bir çox EV sahibləri hesab edirlər ki, kənd yerlərində şarj stansiyalarının olmaması onların uzun məsafələrə səyahət imkanlarını məhdudlaşdırır.

Bundan əlavə, Duivenvoorden hesab edir ki, enerji doldurma stansiyalarına gəldikdə daha çox standartlaşdırma lazımdır.Onun fikrincə, standartlaşdırmanın olmaması EV sahibləri üçün hansı doldurma stansiyalarının avtomobilləri üçün uyğun olduğunu və enerji doldurma haqqını necə ödəməli olduğunu müəyyən etməyi çətinləşdirir.

Bu çətinliklərə baxmayaraq, elektrik nəqliyyat vasitələrinə dair ümumi tendensiya inkişaf etməkdə davam edir.General Motors və Ford da daxil olmaqla, bir çox avtomobil istehsalçıları növbəti bir neçə il ərzində benzinlə işləyən avtomobillərdən imtina etməyi və tamamilə elektrikli avtomobillərə keçmək planlarını açıqladılar.

Əslində, elektrik avtomobillərinə keçid sürətlənir.Hazırda qlobal miqyasda yollarda 400 milyondan çox elektrik avtomobili var ki, bu da 2019-cu illə müqayisədə 42% artımdır. Bunu nəzərə alaraq, infrastruktur daha dayanıqlı nəqliyyat variantlarına keçidi dəstəkləmək üçün enerji doldurma stansiyalarına artan tələbatı qarşılamalıdır.